Hoewel Li-ion-batterijen nog steeds domineren, zijn wetenschappers voortdurend op zoek naar efficiëntere alternatieven. De nieuwe prototypes zijn bijvoorbeeld bestand tegen 7 ontlaad-laadcycli, hebben een tot acht keer hogere energiedichtheid dan Li-ion-batterijen en kunnen een telefoon in 500 seconden opladen. Ze lijden echter onder andere tekortkomingen die massaproductie onmogelijk maken.
Wetenschappers zijn het erover eens dat Li-ion-batterijen hun hoogtepunt bereiken en niet langer de dominante energiebron mogen zijn. Sinds hun oprichting zijn onderzoekers daarom op zoek naar alternatieve energiebronnen om deze te vervangen. "Het bedenken en creëren van alternatieve energiebronnen is het makkelijke gedeelte. De meeste zijn echter niet geschikt voor massaproductie. Prototypes lijden aan verschillende tekortkomingen die massaal gebruik ervan in de weg staan. Ze kunnen bijvoorbeeld bij veelvuldig gebruik oververhitten en exploderen of een constante toevoer van lichtstralen vereisen,” legt Radim Tlapák uit van de online winkel BatteryShop.cz, die een breed assortiment hoogwaardige batterijen voor mobiele apparaten aanbiedt.
Een aluminium-grafietbatterij benadert het ideaal
Smartphone opgeladen in 60 seconden. Dat is precies wat wetenschappers van Stanford University beloven als ze de ontwikkeling van een aluminium-grafietbatterij met succes voltooien. Volgens de ontwikkelaars zal het nooit oververhit raken en is er geen risico dat het spontaan ontbrandt. Bovendien zijn de materialen waaruit de batterij is gemaakt goedkoop en duurzaam. Een ander voordeel is de mogelijkheid om het ontlaad-laadproces tot 7 keer te herhalen. Het probleem ligt echter in de prestaties. Bestaande prototypes kunnen slechts de helft van de energie opwekken die nodig is om een smartphone op te laden.
Wanneer natuurkunde, biologie en scheikunde samenkomen
Bacteriën zijn overal om ons heen, en gratis. Nederlandse wetenschappers besloten daarom om ze te gebruiken voor het opladen. Ze plaatsten bacteriën in de batterij, die uit een speciaal mengsel een grote hoeveelheid vrije elektronen kunnen halen en zo energie kunnen produceren. De prestaties van de bacteriële batterij zijn echter niet voldoende en moeten volgens schattingen tot vijfentwintig keer worden verhoogd. Bovendien gaat hij slechts 15 laadcycli mee en kan hij maximaal 8 bedrijfsuren aan. Niettemin zien wetenschappers toekomst in de bacteriële batterij en zijn ze van plan deze vooral in afvalwaterzuiveringsinstallaties te gebruiken. Een dergelijke batterij is in staat de werking van stroom te voorzien en bovendien organische stoffen in het water af te breken en daarmee te reinigen.
Nanodraden zijn ideaal, maar duur
Volgens wetenschappers is de toekomst aan de nanotechnologie. Daarom proberen ze deze principes te gebruiken bij het ontwikkelen van nieuwe soorten batterijen. De zogenaamde nanodraden zijn uitstekende geleiders en kunnen aanzienlijke hoeveelheden elektrische energie opslaan. Ze zijn erg dun, maar tegelijkertijd kwetsbaar, wat een nadeel is. Hij verslijt vrij gemakkelijk bij veelvuldig gebruik en gaat slechts enkele oplaadcycli mee. De Californische onderzoekers bedekten de nanodraden met mangaandioxide en een speciaal polymeer, waardoor ze de levensduur van de batterij verlengten. "Zelfs een prototypebatterij die nanodraden gebruikt, wordt echter geconfronteerd met een probleem bij massaproductie. De kosten zijn enorm, dus we zullen ze voorlopig niet meer in de winkelschappen zien liggen,” legt Radim Tlapák van de e-shop BatteryShop.cz uit met verschillende soorten batterijen.
Ook elektrische auto’s zullen wachten op de revolutie
Wetenschappers van de Universiteit van Cambridge onthulden vorig jaar dat ze werken aan de ontwikkeling van een batterij die een revolutie teweeg zal brengen in het elektrisch vervoer. Het metaal is de anode en de omringende lucht is de kathode. De ontwikkelaars hoopten op een groter bereik van elektrische auto’s en een langere levensduur van elektrische apparaten. De accu heeft een tot 8 maal hogere energiedichtheid dan de Li-ion accu, waardoor de actieradius van elektrische auto’s tot wel 1 kilometer toeneemt. Dit type batterij zou lichter moeten zijn en langer meegaan dan de klassieke Li-ion. Het probleem ligt echter in het feit dat de batterij tijdens bedrijf het materiaal van de aluminium platen wegneemt, waardoor deze al snel moeten worden vervangen. Hierdoor is dit type batterij krachtiger, maar niet ecologisch en inefficiënt.
Over de e-shop BatteryShop.cz
Het bedrijf BatteryShop.cz heeft langdurige ervaring met handelen op internet, we zijn er sinds 1998 aan toegewijd. Het is uitsluitend gespecialiseerd in de verkoop van batterijen. Alle medewerkers hebben ruime ervaring met producten uit de computerelektronica. Zakenpartners zijn bedrijven uit Azië en de VS. Alle verkochte batterijen voldoen aan strenge Europese normen en beschikken over alle certificaten die nodig zijn voor verkoop in de landen van de Europese Unie. De hoge kwaliteit van de online winkeldiensten wordt bevestigd door 100% klantbeoordelingen op het Heureka.cz-portaal.
De online winkel BatteryShop.cz wordt beheerd door NTB CZ, die ook de eigenaar en exclusieve verkoper is van batterijen van het merk T6 power. Het is ook de officiële importeur van iGo-merkproducten naar Tsjechië.
